Vol. 41 (Nº 28) Año 2020. Art. 3
Recibido: 27/03/2020 • Aprobado: 11/07/2020 • Publicado: 30/07/2020
GOMEZ, Juan M.1
ESCOBAR, Diego A. 2
GARCÍA, Luis F. 3
Resumen
En esta investigación se comparan las condiciones de accesibilidad ofrecida por los modos de transporte público y privado en relación con las instituciones educativas públicas de la ciudad. Se aplica un modelo Kriging para el análisis espacial a partir de la variable velocidad operativa. Se encontró inequidad, pues para el 89% de la población la inversión de tiempo de viaje en transporte privado es menor que en el sistema de buses si se desea alcanzar una Institución de Educación Pública.
Palabras clave: accesibilidad territorial, instituciones educativas públicas, transporte público, equidad
Abstract
This research compares the accessibility conditions offered by public and private transport modes in relation to the city's public educational institutions. A Kriging model is applied for spatial analysis based on the variable operating speed. Inequality was found, since for 89% of the population the investment of travel time in private transport is less than in the bus system if someone wants to reach a Public Education Institution
Key words: territorial accessibility, public educational institutions, public transport, equity
1. Ingeniero Civil, estudiante de Maestría en Ingeniería: Infraestructura y Sistemas de Transporte. Universidad Nacional de Colombia, sede Manizales, Grupo de Investigación en Movilidad Sostenible. Email: jumgomezmo@unal.edu.co
2. PhD en Gestión del Territorio e Infraestructura del Transporte, Profesor Asociado del Departamento de Ingeniería Civil. Universidad Nacional de Colombia, sede Manizales, Grupo de Investigación en Movilidad Sostenible. Email: daescobarga@unal.edu.co
3. Estudiante de ingeniería Civil. Universidad Nacional de Colombia, sede Manizales, Grupo de Investigación en Movilidad Sostenible. Email: lufgarciagi@unal.edu.co
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