Estudio de la logística integrada prestada por Viracopos a grandes empresas
Josmar Cappa
O referencial teórico sobre logística integrada às operações industriais possibilitou elementos para análise do Aeroporto Internacional de Viracopos como infra-estrutura que integra as estratégias de concorrências da grandes empresas que atuam no comércio internacional, caracterizado por um ambiente competitivo acirrado pelo intenso processo de inovações tecnológicas, pela maior transação de mercadorias entre blocos econômicos e pelo mercado mundial de capitais.
A partir da sistematização e análise de dados empíricos sobre a movimentação de mercadorias no país, pode-se afirmar que o Aeroporto Internacional de Viracopos caracteriza-se pela movimentação de mercadorias de alto valor agregado, especialmente nas importações dos setores metalmecânico, automotivo e telecomunicações, considerando-se as variáveis peso por toneladas transportadas e número de embarques de aeronaves. Quanto às exportações, Viracopos foi mais utilizado por empresas dos setores metalmecânico e automotivo, também considerando-se as variáveis peso por toneladas transportadas e número de embarques de aeronaves.
Ademais, Viracopos apresentou um crescimento na movimentação de mercadorias avaliadas pela geração de valores em dólares, entre 1996 e 2006, proporcionalmente, maior do que o Aeroporto Internacional de Cumbica, atualmente o maior do país. O desempenho de Viracopos tende a crescer em termos de importância estratégica para as grandes empresas instaladas no país, e principalmente para a Região de Campinas, caso a Infraero confirme este aeroporto como centro cargueiro da América Latina e forem eliminadas as restrições para aumentar as freqüências de vôos cargueiros e os direitos de tráfego aéreo, com intuito de expandir o transporte aéreo de mercadorias nos vôos internacionais.
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